مطالب دیزل

نکات مهم در تهیه ژنراتور

موتور برق ها جهت مصارف سنگین و حجیم همچون تامین نمودن برق منزل، بیمارستان ها و اماکن صنعتی یا جهت مصارف اضطراری به هنگام قطعی برق در ساختمان ها، مراکز پزشکی و دیگر اماکن استفاده می شوند و بنا به همین نیز قیمت آن ها بالا می باشد.

توجه کنید که به هنگام انتخاب توان موتور برق بایستی دستگاهی را خریداری نمایید که از توان مورد نظر شما 30 درصد بیشتر باشد.

یعنی چنانچه به 4 کیلو وات برق احتیاج داشته باشید بایستی دستگاهی را تهیه کنید بتواند حداقل 5 کیلو وات برق تامین کند تا موتور برق با توان نرمالی عمل کرده و طول عمر بیشتری داشته باشد.علائم قابل توجه در خرید ژنراتور

به هنگام خرید موتور برق بایستی به دو نمادی که روی آن حک شده است توجه کنید.

نماد اول کاوا یا به اختصار KVA می باشد که توان ظاهری دیزل ژنراتور مکالته است و نماد دوم کیلو وات یا به اختصار KW می باشد که توان واقعی دیزل ژنراتور است.

انواع ژنراتورهای دیزلی

در یک تقسیم بندی، دیزل ژنراتورها در سه گروه حالت دائم کار، پرایم و اضطراری قرار می گیرند.

دیزل ژنراتورهای دائم کار یا کانتینیوز به صورتی طراحی شده اند که به ندرت اتفاق می افتد خاموش شوند.

این موتور برق ها همیشه کار می کنند و برق تولیدی مورد نیاز را برای مصارف مختلف تهیه می نمایند.

دیزل ژنراتورهای پرایم به صورتی طراحی شده اند که مولد تامین برق عمده مجموعه باشند.

دیزل ژنراتورهای اضطراری با نام های دیگر آماده به کار، استند بای و پشتیبان به صورتی طراحی شده اند که در موارد اضطراری شبکه برق اصلی قطع نشود و تا ساعاتی کار کند.رعایت نکات ذیل قبل از روشن کردن و هنگام بهره برداری جهت جلوگیری از خسارت احتمالی الزامی است

الف) محل استقرار مناسب

ژنراتور در سطح تراز فضای مناسب جهت سرویس دوره ای و مکان حتما مسقف که دارای تهویه مناسب جهت ورود هوا با حجم بالا باشد مستقر شود و لوله اگزوز از سقف به بیرون هدایت شود.

 ب) قبل از استارت

1) بازدید از سطح آب و شلنگهای رادیاتور و جنت های انتقال آب که دارای ترک خوردگی و نشتی نباشد.

2) بازدید از سطح روغن و برسی کیفیت روغن و بازدید از فیلتر روغن و اجزاء موتور که دارای نشتی روغن نباشد.

3) اطمینان از استحکام در اتصال سر باطری ها و محکم بودن کابل به اتوماتیک استارت.

4) برسی گازوئیل و ترجیحاً پمپ کردن توسط پمپ دستی (هواگیری) و بازدید کیفیت گازوئیل که دارای آلودگی به آب و ذرات نباشد.

5) اطمینان از قطع بودن کلید قدرت و بازدید با حوصله از تسمه ها و چک کردن آن بصورتی که دارای ترک خوردگی و فرسودگی نباشد.

ج) بعد از استارت

1) بعد از استارت و روشن شدن دیزل دور موتور روی 1500 دور فیکس می شود (دقایقی باید صبر نمود تا به ثبات و دمای مناسب جهت بهره برداری برسد)

2) ولتاژ خروجی 400 ولت و فرکانس 50 هرتز باشد

3) فشار روغن کمتر از 1?5 بار نباشد و دمای آب بالای 90 درجه سانتیگراد نباید برود

4) توصیه می شود بیشتر از 60% از ظرفیت (قدرت) ژنراتور به صورت دائم به کار گرفته نشود

د) نگهداری (حضور اپراتور ماهر لازم است و از بسیاری از خسارات جلوگیری میکند)

1) روغن هر 120 ساعت با توجه به کیفیت آن تعویض شود و فیلترهای روغن و گازوئیل نیز می بایست تعویض گردد.

2) فیلتر هوا و آب نیز با توجه به شرایط جوی و میزان گرد و غبار تشخیص اپراتور تعویض گردد.

3) تمیز کردن دوره ای رادیاتور توسط واترجت یا بلوور برای عبور جریان هوا لازم و ضروری است.


برق

دیزل ژنراتورهای استاندارد متشکل از موتور دیزلی، ژنراتور و تابلو فرمان و اندازه گیری می باشند که برای انجام فعالیت باید کوپل شده و روی شاسی قرار گیرند. به مرحله ی مونتاژ و ساخت شاسی اصطلاحاً کوپله کاری می گویند.

وظیفه ی این مجموعه، تولید الکتریسیته ی حاصل از تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی می باشد. متعلقات دیگری چون کانوپی (اتاقک سایلنت)، گاری سیار دو چرخ و چهار چرخ (گاری موبایل) را می توان به این مجموعه اضافه نمود که موجب سهولت استفاده برای کاربران شده و در هر شرایطی از مجموعه محفاظت می کند.

دیزل ژنراتورهای کوچک

دیزل ژنراتورهای کوچک تا 250 کیلو ولت آمپر نه تنها برای تولید برق اضطراری بلکه به جهت تامین برق مورد نیاز به صورت مستمر یا در زمان اوج مصرف و یا حتی در زمانی که کمبود ژنراتورهای بزرگتر حس می‌شود استفاده می‌شوند.

استفاده های دیگر دیزل ژنراتور

از دیزل ژنراتور در بسیاری از وسائل نقلیه بزرگ زمینی مانند قطارها نیز استفاده می شود و از دیزل ژنراتور ولوو نه فقط برای تامین برق روشنایی بلکه برای تامین نیروی محرکه مورد نیاز خود استفاده می‌کنند. به وسیله نیروی محرکه برقی می‌توان حرکت یکنواخت و قدرتمندتری علاوه بر استفاده مناسب تر از فضا داشت. محرکه‌های برقی قبل از جنگ جهانی اول در کشتی‌ها مورد استفاده قرار گرفتند و در طول جنگ جهانی دوم به تکامل رسیدند.

دستگاه‌های تولید برق بر اساس ظرفیت تولید نرمال تا ماکزیمم و بر اساس قدرت تولیدی و به کیلووات طبقه‌بندی و نامگذاری شده و با توجه به نوع مصرف آن برای تولید برق مستمر یا اضطراری انتخاب می‌شوند.

بعضی از متداول ترین موتورهای دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور کامینز (CUMMINS)

دیزل ژنراتور ولوو پنتا(VOLVO PENTA)

دیزل ژنراتور پرکینز (PERKINS)

دیزل ژنراتور دوسان (DOOSAN)

دیزل ژنراتور ام تی یو (MTU)

دیزل ژنراتور موتورسازان

دیزل ژنراتور دویتس(DUTZ)

دیزل ژنراتور لوول(LOVOL)

و...

موتور ژنراتورها از لحاظ مصرف سوخت به چهار دسته تقسیم می شوند:

گازوئیل سوز (دیزل ژنراتور)

بنزین سوز (موتور برق)

گاز سوز

دوگانه سوز

که به صورت عامیانه به تمام این چهار دسته، دیزل ژنراتور اطلاق می گردد و نوع گازوئیل سوز آن بیش ترین کاربرد را دارد.

قدرت بالا، مصرف سوخت کم، آلودگی کم تر و طول عمر بالا، باعث محبوبیت دیزل ژنراتور ها شده است.

اجزای دیزل ژنراتور شامل بخش های زیر می باشد:

سیستم راه اندازی

سیستم سوخت رسانی

سیستم روغن کاری

سیستم خنک کننده

سیستم گرم کننده آب اطراف سیلندر

سیستم تنظیم کننده دور یا گاورنر

سیستم تنظیم کننده ولتاژ (AVR)

سیستم توربو شارژر

سیستم اگزوست

سیستم قطع اضطراری و آلارم دیزل ژنراتور

سیستم کنترلی یک موتور ژنراتور:

کنترلرهای ATS نصب شده بر روی دیزل ژنراتور های همواره ناظر اعمال بار برروی موتور ژنراتور بوده و در مواقع غیر عادی بر مبنای تنظیمات قبلی پاسخ مناسب را از طریق فرمانهای الکترونیکی تابلو ارسال و بصورت خودکار تمامی وضعیت را تواماً کنترل می نماید که موتور ژنراتور در بهترین شرایط به کار خود ادامه دهد. در حالت انتظار ( Standby ) در صورت قطع برق مصرفی خارج از واحد بلافاصله و کمترین زمان، ATS زمان روشن و بکارگیری موتور ژنراتور برقرار می کند.آشنایی با دیزل ژنراتور ولوو

دیزل ژنراتور ولوو ترکیبی از موتور دیزل با ژنراتور برقی است. وظیفه یک ژنراتور برق تولید برق است. در دنیای امروز ، که به دلیل افزایش تقاضا و کاهش عرضه ، قیمت سوخت در حال افزایش است ، برای تأمین نیازهای خود ، باید یک سوخت مقرون به صرفه را انتخاب کنید. سوخت دیزل هزینه مناسب تری نسبت به بنزین دارد و دیزل از چگالی انرژی بالاتری برخوردار است ، یعنی می توان انرژی بیشتری را از دیزل نسبت به همان حجم بنزین استخراج کرد.

موتورهای دیزل ولوو به دلیل کیفیت بالا و با قابلیت اطمینان داخلی شناخته میشوند . ولوو یک رهبر جهانی در فن آوری موتور دیزل است و از آخرین متدهای پیشرفته تکنولوژی برای تولید حداکثر خروجی, که شامل دوام و طول عمر ژنراتور شماست نیز استفاده می کند. کیفیت دیزل ولوو بی نظیر است و تا سال های زیادی دوام خواهد داشت. موتورهای دیزلی ولوو برای برآورده کردن بیشترین نیاز طراحی شده اند. آنها ساخته شده اند تا در محیط های دشوار به عنوان منبع آماده به کار یا منبع انرژی اصلی استفاده شوند.مجموعه دیزل ژنراتور ولوو دارای عملکرد سریع و قابل اعتماد COLD START ، جذب کننده شوک , طراحی بهینه ، هزینه کم مصرف بار مداوم و فن خنک کننده با سرعت کم است. دیزل های های ولو فناوری پیشرفته را به کار می گیرند تا فرآیند احتراق را بهینه کنند ، استفاده از توربو شارژر میتواند به این امر کمک کند و همچنین می تواند باعث کاهش نویز ایجاد شده توسط دیزل ژنراتور گردد.

شرکت ولوو یکی از بزرگترین شرکت های صنعتی سوئد با سابقه 120 سال است و یکی از قدیمی ترین تولید کنندگان موتور در جهان است. تاکنون تولید موتور آن به بیش از 1 میلیون دستگاه رسیده است و آنها در بخش قدرت خودرو ، مهندسی کاربرد گسترده ای دارند. ماشین آلات و کشتی ها آنها حتی ایده آل برای gensets قدرت هستند. شرکت VOLVO ، در عین حال ، تنها تولید کننده در جهان است که بر روی موتورهای دیزلی چهار سیلندر و شش سیلندر درون خطی متمرکز شده است ، و در این فناوری در جایگاه اصلی قرار دارد. سری دیزل های VOLVO با بسته بندی اصلی ، با مجموعه ای کامل از گواهی مبدا ، گواهی تأیید ، گواهی بازرسی ، گواهی اعلامیه گمرک و غیره وارد می شود.


موارد مهم پمپ

 

در تفاوت آنها می توان به این نکته اشاره کرد که پمپ کف کش فلوتر دار با پایین آمدن سطح آب، برق ورودی به موتور را به صورت اتوماتیک قطع می کند. برق مصرفی در این پمپ ها می تواند از نوع تکفاز یا سه فاز باشد که مدل های سه فاز فقط به صورت بدون فلوتر به فروش می رسند.

پمپ های کفکش عمدتا در مصارف کشاورزی باغبانی گلخانه آبیاری تحت فشار قطره ای بارانی یا غرقابی مورد استفاده قرار می گیرند. برای انتخاب پمپ های کف کش باید هد و دبی پمپ محاسبه شود که نیازمند تجربه می باشد و شما می توانید بصورت رایگان قبل از خرید از کارشناسان گیت صنعت مشاوره بگیرید.پمپ شناور و کفکش چیست و چگونه درون چاه آب نصب می شود؟

جهت انتقال آب از چاه های عمیق و نیمه عمیق از پمپ شناور استفاده می شود. این پمپ ها دارای دو قسمت اصلی الکتروموتور و پمپ بصورت مجزا می باشند که توسط فلنج به یکدیگر متصل می شوند.

معمولا قسمت موتور شناور در پایین و قسمت پمپ در بالا قرار می گیرد. پمپ های شناور عمدتا بصورت عمودی درون چاه آب نصب می شوند اما نصب آن ها بصورت افقی با ژاکت درون استخر یا مخزن نیز امکان پذیر است.

از این پمپ ها عمدتا برای آبرسانی در مصارف خانگی و صنعتی و آبیاری در مصارف کشاورزی و باغبانی و همچنین سیستم های آتشنشانی استفاده می شود.

نصب پمپ شناور معمولا هزینه های بالایی به همراه دارد ، بنابراین توصیه می شود نصب آن توسط افراد با تجربه انجام شود. دقت کنید جهت جلوگیری از برگشت آب درون لوله به سمت پمپ ، حتما از شیر یکطرفه در خروجی استفاده شود.

نصب شناور باید به گونه ای باشد که وزن پمپ بر روی لوله خروجی نباشد، زیرا در هنگام استارت پمپ شناور امکان جدا شدن پمپ از لوله وجود دارد.پمپ لجن کش چیست و بهترین مارک آن کدام است؟

همانطور که از نام پمپ لجن کش پیداست از آن برای انتقال آب های آلوده، پساب و فاضلاب خانگی، صنعتی، بیمارستانی و شهری استفاده می کنند. همچنین در مواقع بحران نیز پمپ های لجن کش جهت تخلیه سیلاب، آب باران و آب گرفتگی های شهری کاربرد دارند.

مکانیزم عملکرد این پمپ ها از نوع سانتریفیوژ می باشد و عمدتا بصورت مستغرق درون فاضلاب نصب می شوند. تفاوت عمده پمپ های لجن کش و کف کش در نوع پروانه و محفظه پمپ می باشد. محفظه پمپ و پروانه در این پمپ ها بگونه ای طراحی شده است تا بتواند مواد جامد درشت را نیز از خود عبور دهد.

در مواردی که فاضلاب حاوی مواد ریشه ای همانند سرنگ یا الیاف پارچه است می توان از پمپ های لجن کش خردکن دار یا پمپ های پروانه جریان گردابی استفاده کرد. این پمپ ها در مدل های ضد جرقه یا ضد انفجار نیز تولید می شوند که برای مواردی که مایع حساس یا قابل اشتعال است کاربرد دارند.

گیت صنعت نمایندگی فروش و عاملیت از معتبرترین برند های تولید کننده پمپ لجن کش وارداتی و ایرانی را دارد. برخی از بهترین مارک های پمپ لجن کش موجود در ایران شامل برند پنتاکس، لوارا، ابارا، داب، توان تک، پمپیران، نوید سهند، لیو، CNP، آلما، نرم، اسپیکو، گراندفوس، راد، فدک و استریم می باشد.

جهت دریافت مشاوره می توانید با کارشناسان واحد فروش شرکت گیت صنعت در ارتباط باشید.

الکتروموتور شناور باید در فضای سربسته و خشک با دمای مناسب ( برای پمپ 5 و -60 و برای موتور 5-30 ) تگهداری شود .

الکتروپمپ باید به طور عمودی انبار شود و یا اینکه در صورت انبارش به صورت افقی میبایست ماهانه 90 درجه گردانده شود .

نکات و روش های نصب

الکترو پمپ های شناور را می توان به سه روش نصب نمود :

الکتروموتور عمودی (پر استفاده ترین روش )

الکتروموتور افقی (برای نصب الکتروپمپ در این حالت می بایست با بخش مهندسی فروش کارخانه سازنده هماهنگ گردد تا تغییرات مورد نیاز اعمال گردد)

الکتروموتور مایل ( کم استفاده ترین حالت و مشابه حالت افقی )

الکترو پمپ می بایست در جایی نصب شود که از خطر ماسه گرفتگی و لجن گرفتگی در امان باشد (مجموعه را نیم متر بالاتر از کف چاه نصب می کنند ) حداکثر ماسه در آب مورد پمپاژ هر پمپ توسط کارخانه سازنده ارائه می شود .

به دلیل اینکه پس از نصب امکان دسترسی به آن مقدور نیست مراحل نصب می بایست بسیار با دقت انجام شود .

در چاه های عمیق میبایست هر 60 متر یک عدد شیر یکطرفه نصب گردد .

پمپ های با پروانه شعاعی ( طبقه تخت ) برای استخراج آب از چاه های ماسه دار مناسب نیستند ( نوع پروانه هر پمپ توسط کارخانه سازنده مشخص می شود )

سطح موتور در معرض رسوبات آهکی و قلیای نباید قرار گیرد زیرا رسوبات تشکیل شده روی بدنه موتور مانع از خنک شدن آن توسط آب می شود و موجبات خرابی موتور را فراهم می آورد.

جهت نصب در مخازن یا سطح آب پایین تر از حد مجاز و یا نصب در دریا می بایست از پوشش خنک کننده استفاده گردد.

 


تولید برق

پمپ کف کش چیست؟

پمپ کف کش نوعی از پمپ های گریز از مرکز مستغرق هستند, ساز و کار پمپ کف کش به گونه ای طراحی شده است که یک موتور الکتریکی پمپ را به حرکت در می آورد و نتیجه ی این عمل افزایش انرژی جنبشی سیال می باشد که در انتها سیال پمپ خواهد شد.

موراد مصرف پمپ کف کش

کشیدن آب از چاه

آب بدون آلودگی یا لجنپمپ شناور چیست؟

پمپ شناور نیز مانند پمپ کف کش از نوع پمپ های سانتریفیوژ (گریز از مرکز) مستغرق می باشد و جهت انتقال آب از چاه مورد استفاده قرار می گیرد.

موارد استفاده پمپ شناور

چاه عمیق

صنایع کشاورزی

صنایع باغبانی

صنایع نفت و گازدلیل داشتن این تفاوتها به خاطر شباهت هایی است که بین آنها وجود دارد:

پس قبل از پرداختن به تفاوتهای این پمپ ها چند مورد از شباهتها آنها را ذکر میکنیم.

این دو نوع پمپ هردو به صورت عمودی ساخته می شوند ودر هنگام کار نیز باید به صورت عمودی داخل سیال مورد نظر قرار گیرند.

هر دو نوع این پمپ ها مستغرق هستند: یعنی در هنگام کار باید کل بدنه پمپ در داخل آب قرار گیرد.

به همین دلیل معمولا از هردو نوع این پمپ در کشیدن آب از چاه استفاده می شود.

هر دو نوع این پمپ از نوع پمپ های سانترفیوژ می باشند.

در پمپاژ سیال عملکردی شبیه به هم دارند.

هر دو دارای خازن راه اندازی می باشند.

به دلیل شباهت زیاد این دو پمپ در ساختمان و عملکرد تشخیص آنها کمی مشکل باشدوباید تفاوتهای آنها را بدانید.حال که با شباهت های این دو نوع پمپ آشنا شدید به تفاوت های پمپ کف کش و شناور می پردازیم.

همانطور که این دو پمپ در ساختمان ظاهری شباهت به هم دارند. با دانستن تفاوت های ظاهری نیز می توان آنها را شناخت.

تفاوت در ورودی وخروجی این پمپ ها

در شناورها ورودی سیال در میانه بدنه قرار دارد ولی در پمپ های کفکش ورودی سیال در انتهای بدنه قراردارد.

خروجی سیال در پمپ های شناور در بالای بدنه پمپ قرار دارد ولی خروجی پمپ های کفکش در کنار پمپ قرار میگیرد.

تفاوت پمپ شناور و کفکش در جنس بدنه

پمپ های شناور معمولا از جنس استیل ساخته میشوند ولی پمپ های کفکش از جنس چدن ساخته میشوند.

تفاوت در ساختار بدنه

پمپ های شناور معمولا به صورت دو تکه و با قطر کم ساخته می شوند به همین دلیل در این نوع پمپ ها در چاه های حفر شده توسط بدنه ودهانه با قطر کم استفاده می شود. در حالی که پمپ های کفکش به صورت یکپارچه ساخته می شوند و دارای قطر بالاتری نسبت به پمپ های شناور هستند.

تفاوت در نصب و تجهیزات راه اندازی

در پمپ های شناور خازن راه اندازی معمولا در تابلو و خارج از پمپ تعبیه می شود ولی در پمپ های کفکش این خازن داخل پوسته پمپ قرار دارد.

پمپ های شناور توسط لوله واتصالات مخصوص به صورت ثابت در چاه نصب می شوند ولی در پمپ های کفکش نیازی به نصب ندارند و فقط کافیست در داخل سیال غوطه ور شوند.

 


ویژگی دیزل ها

چرا بیو دیزل را به عنوان سوخت در نظر بگیریم؟

تا کنون مهم ترین و معمول ترین سوخت، برای استفاده در بخش حمل و نقل، در بسیاری از کشورها بنزین و

گازوییل بوده است. خودروهایی که سوخت بنزین یا گازوییل مصرف می کنند، موجب انتشار مواد مضر و آلاینده با ترکیبات

شیمیایی پیچیده می شوند که به نوبه خود، سبب تولید ازن در سطح جو زمین می شوند. با آن که تمهیدات مختلفی برای کاهش

آلودگی، اعم از برنامه های معاینه فنی خودورها یا نصب سیستم های کنترل انتشار آلاینده در اگزوز خودروها در کشورهای

پیشرفته به کار گرفته شده، این برنامه ها در شهرهای بزرگ، تولید ازن و سایر آلاینده ها را به حد کافی کاهش نداده است. وقتی

سوخت های فسیلی با ترکیب هیدروکربورهای مختلف به طور کامل می سوزند، یعنی با اکسیژن موجود در هوا ترکیب می شوند،

دی اکسید کربن و آب تولید می کند. حال اگر عمل سوختن کامل نباشد، به جای مقداری از دی اکسید کربن ترکیبات سوخت به

صورت نسوخته و ذرات جامد کربن روی هم انباشته و همراه هیدروکربورهای نسوخته از اگزوز اتومبیل ها به صورت دوده خارج

می شوند. هیدروکربورهای نسوخته نیز به همراه مقادیری از سوخت که پیش از ورود به موتورتبخیر شده و به هوا منتشر می شود،

درمجاورت نور خورشید با ترکیبات اکسیدهای نیتروژن حاصل ازعمل احتراق در موتور، ترکیب می شوند و ازن تولید می کنند. ازناگرچه درلایه استراتوسفرمانع از عبور نورماورای بنفش و رسیدن آن به سمت زمین می شود، درسطح زمین از مهم ترین عوامل

ایجاد مه دود شیمیایی و تولید کننده مواد سمی مضر برای سلامتی انسان به شمار می آید. سوخت های پاک، خواص فیزیکی و

شیمیایی ذاتی دارند که آنها را پاک تر از بنزین با ساختار و ترکیبات کنونی، در عمل احتراق می کند. به طور کلی این سوخت ها

هنگام سوختن، هیدروکربو (نسوخته) کمتری تولید می کنند و مواد منتشرشده حاصل از سوختن آنها فعالیت شیمیایی کمتری

برای تشکیل ازن و مواد سمی دیگر دارد. استفاده ازسوخت های جانشین، همچنین شدت افزایش و انباشته شدن دی اکسید کربن

موجود را که سبب گرم شدن زمین می شود، کاهش می دهد. البته در بنزین اصلاح ساختار یافته وجود دارد که انتشار مواد

آلاینده تا 25 درصد نسبت به بنزین موجود کاهش می یابد اما با توجه به وابستگی آن به منابع نفت خام، سوخت جانشین به شمار

نمی آید. به این ترتیب، معرفی سوخت های جانشین و مطالعه درباره امکان استفاده و بهره برداری ازسوخت های جانشین، با توجه

به ملاحظات فنی- اقتصادی و منابع گسترده موجود برخی از آنها در ایران، همچنین به دلیل روند روبه رشد مصرف سوخت های

مایع هیدروکربوری در کشور که هر ساله موجب ضرر و زیان هنگفت به بودجه عمومی و محیط زیست کشور می شود، اهمیت ویژه

ای یافته شده است.محتوای انرژی آن حدود 8 درصد کمتر است، اما با چگالی سوخت بیشتر و عدد ستان بالاتر کیفیت احتراق بهتری

دارد. در حالی که بیودیزل حاوی 12-10 درصد وزنی اکسیژن را داراست که سبب کاهش دانسیته انرژی و انتشار ذرات معلق می

شود. به علاوه بیو دیزل ژنراتور مکالته سوختی بدون گوگرد است، در حالی که در دیزل گوگرد وجود دارد که در سیستم اگزوز موتور به

بیودیزل به طور اساسی بدون آروماتیک است. درگازوییل هیچ پیوند دوگانه (الفینی) وجود ندارند. به طور معمول 40 -20 درصد حجمی آروماتیک دارد که سبب افزایش انتشار آلاینده هایی نظیر Nox و ذرات معلق می شود. اکسیدهای گوگرد و سپس بخشی از آن به اسید سولفوریک تبدیل می شود. این اسید خود به تولیدات ریز منجر می شود. گازوییل